易车讯?近日，有海外媒体曝光了斯柯达新款柯珞克的假想图，该车将于11月30日发布。新车拥有更加充满新鲜感的前脸和尾部设计，动力系统预计仍旧主打1.4T发动机，还有可能推出插混版车型。
结合此前的新款斯柯达柯珞克谍照来看，本次的渲染图已经非常贴近实车了，进气格栅面积将会进一步增大，同时头灯的样子也会有所改变，同时尾部设计也会针对局部细节进行调整。
新款柯珞克谍照在动力方面，预计搭载现款车型的动力总成，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但国外媒体预测，新车有可能增加电气化的改进，参考大众集团的动力技术，柯珞克有增加PHEV版本得可能性，系统功率180kW，纯电里程50km。
最高优惠五千，在东莞入手斯柯达柯珞克值不值？
在此次广州车展上2021款?上汽斯柯达柯珞克正式上市，售价区间12.99万-15.99万元。作为一款改款车，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化，只有在细节上做出了一些调整，比如说在智能科技配置上。
外观方面，我们和老款相比了一下，确实它整体和老款样式差不多，也就是在前脸的下面位置的进气口做出了些许改变，而且相对于老款做的比较有层次感。
配置方面，新车标配刹车辅助、车身稳定、疲劳驾驶提示、定速巡航、上坡辅助，可调节多功能方向盘、座椅调节，同时全系标配9英寸触控液晶屏、全车6个喇叭。光源配置一般，除了顶配的旗舰版使用的LED光源，其他配置均采用的卤素光源，均配备了大灯延迟关闭功能、以及手动防眩目功能、雨量感应式雨刷。
我觉得比较有看点的还是它的手机互联技术，比如说通过车机和上汽斯柯达超级App提前缴纳停车费、可以通过自身带的4G网络将停车位传送到云平台，通过App一键寻车或远程控制闪灯、鸣笛来找车，我们也可以在手机APP上查看车窗是否关好，也可以与智能家电互联互通。
福利方面，斯柯达在买车时会赠送5年基础流量,并在每月内赠送500M的车载在线多媒体包括在线音乐和在线电台的流量。车载wifi是在购车第一年性赠送3GB热点流量,使用完了或者过期了可以再继续买。
动力方面，新款柯珞克将继续搭载和老款一样的1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，配备7速双离合变速箱。不得不说，新款柯珞克在智能科技上确实增加了不少，但是它的外观和内饰以及动力上和老款相差无几，虽然基础配置方面低配和顶配就差了3万块钱，但是差别却很大，所以我认为如果是斯柯达的铁粉我建议买顶配。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在柯迪亚克上市获得成功之后，斯柯达在中国?SUV?战略继续向前推进，紧接着又推出了全新紧凑级?SUV?柯珞克。这款取名于老子道德经的名言「琭琭如玉，珞珞如石」的新车，虽然比柯迪亚克小一号，但是依然充分体现了斯柯达「实在不简单」的品牌精神。
作为上汽斯柯达旗下首款紧凑型SUV，新款柯珞克上市时间不长，同时更新动作也很快，现在已经进化到2020款了，新车取消了230TSI标准版车型和280TSI智行优享版车型，新增加了280TSI智行科技版车型。其指导价来到了12.99-15.99万元，相较于价格改款之前最高降幅达到2.15万元，可以说降价力度非常大，而在此基础上，东莞的终端经销商还有五千元左右的降价，可以说是超值了。
降价并不意味着就不是好车，相反，柯珞克的产品力可以说是十分强劲。
外观方面，斯柯达柯珞克可以说是和柯迪亚克一脉相承，二者在外观造型以及内饰的设计上都有着许多的相似之处，柯珞克自然也可以被看做是小号的柯迪亚克。国产的柯珞克延续了海外版的造型设计，整车看起来较为饱满，前脸带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体，视觉效果极佳。轮圈采用了多幅式的轮合金轮圈，尾灯则采用了回旋镖的造型，并采用了LED光源。
内饰方面，柯珞克的设计风格有着很浓的大众风，整体色调以黑色为主，并采用了镀铬装饰条进行装饰。柯珞克的内饰整体布局较为清晰，简洁实用，没有多余的花俏设计。同时中控采用了大面积的搪塑工艺，做工水平也非常符合车型定位。仪表盘与中控屏幕的设计十分朴实，车辆的相关信息都可以在这两个区域显示出来，操作起来也是十分简单。中控屏幕下方集成了大量的物理按键，盲操作的难度较低，使得驾驶员可以更加专注。车身尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，在同级别竞品里还是有不小的优势。得益于较好的车内空间布局，柯珞克的后排空间比较宽敞，后排座椅支持4：6放倒，使得原455L的后备箱可以扩展为1543L，完全可以满足一家人的日常需求。
配置方面，2020款柯珞克标配有车顶行李架、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、胎压报警、后倒车雷达、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动启停、多次碰撞预警系统（包含车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）、车载蓝牙、9英寸中控屏、感应雨刷、定速巡航等配置。
动力方面，新款柯珞克搭载了大众代号为EA211的1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的均是7速双离合变速箱。对于这对“老搭档”来说，日常出行根本不在话下，再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式，可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。
作为一款紧凑级?SUV?市场的新军，柯珞克体现出了出众的设计和性能表现，而众多智能科技的加身，无疑增加了其市场成功的砝码。随着新款柯珞克的上市，斯柯达?SUV?战略也在稳步推进。同时，它也将与中型?SUV?柯迪亚克一道，共同构筑起斯柯达日趋完备的?SUV?矩阵，成为品牌稳步发展的强大力量。
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