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亲，这款游戏原来确实可以开挂，详细开挂教程
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央视新闻客户端
据新华社报道，美国总统特朗普17日威胁轰炸阿曼，声称这个海湾国家可能“阻碍”霍尔木兹海峡开放。那么，特朗普为何威胁阿曼？阿曼到底做了什么？局势接下来会怎样？ 特朗普为何威胁阿曼 “如果阿曼阻碍（霍尔木兹海峡开放），我们将把它炸个稀巴烂。”特朗普17日在接受美国福克斯新闻频道采访时说。当天晚些时候，有媒体在白宫就此言论提问，特朗普回答：“我认为他们（在霍尔木兹海峡问题上）处理得不太好，但我们能轻易地对付他们，就像对付其他国家一样。” 福克斯新闻频道主持人和嘉宾在电视直播中讨论此事时感到困惑。主持人问：“阿曼做错了什么？”退役美国空军准将约翰·泰歇特答：“我不知道阿曼做了什么会让他们成为伊朗‘共犯’的事，我更希望本届（美国）政府专注于兑现他们对伊朗政权发出的威胁……而不是再对阿曼发出新的威胁。” 特朗普没有具体解释他为什么要对阿曼施压，美国舆论对此有不同解读。 据新华社报道，美国新闻国度电视频道评论员赫拉尔多·里韦拉认为，特朗普这一举动体现出他对伊朗战事越发感到沮丧，已“迷失方向”。“导弹库存告急，舰艇作战人员士气低落，现在又（威胁）要去轰炸阿曼，他情绪完全失控了。” 美国《华尔街日报》发表分析文章说，白宫内部目前对阿曼存在两种看法：一些人私下指责阿曼是“两面派”，认为阿曼基本上支持伊朗，而非在美国与伊朗间寻求达成最佳协议；另一些人认为阿曼与伊朗的长期关系有助于推动调解进程，并断言“阿曼是被特朗普当作了（美伊未达成核协议而发泄愤怒的）替罪羊”。 事实上，在战事和谈判进展不顺时，美方指责、施压盟友已成常态。《华尔街日报》注意到，就在16日，因不满韩国未协助重开霍尔木兹海峡，特朗普宣布缩减美韩军演规模。此前，特朗普还抱怨英国和西班牙等欧洲盟友在对抗伊朗方面做得不够。 阿曼到底做了什么 特朗普已不是第一次威胁阿曼。今年5月，特朗普就曾在白宫内阁会议上谈及霍尔木兹海峡通航问题时表示，阿曼也会像其他国家一样遵守规则，并称“如果他们不守规矩，我们就只能把他们炸飞。他们很清楚这一点，所以会安分守己”。 阿曼与伊朗分别位于全球能源运输“咽喉”霍尔木兹海峡的两岸。伊朗战事前，全球约五分之一的原油和成品油经这个海峡运输。 去年以来，美伊在阿曼斡旋下举行多轮间接谈判，原因在于阿曼与两国均保持良好关系。不过，《华尔街日报》报道称，近几个月来，美国与阿曼的关系恶化，而导火索就是伊朗战事。 美国和以色列2月28日对伊朗发起军事行动，而在战事爆发前两天，美伊还在瑞士举行由阿曼斡旋的间接谈判。阿曼外交大臣巴德尔当时曾表示，美伊谈判取得“显著进展”。2月27日，巴德尔到访华盛顿进一步做美方工作，希望能阻止战事发生，并对美国媒体强调，伊朗已同意“永远不再拥有可制造核弹的核材料”。 战事爆发当天，巴德尔在社交媒体上发文说，对此“感到失望”，“积极而严肃的谈判再次遭到破坏”，“我敦促美国不要进一步卷入其中，这不是你们的战争”。今年3月，巴德尔进一步表态：“不管你们怎么看伊朗，这场战争不是他们挑起的。” 今年5月，伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡通航问题展开谈判，阿曼被普遍认为在一定程度上代表美方。自那以来，不时有媒体称阿曼与伊朗计划征收霍尔木兹海峡船只通行费，但阿曼多次断然否认。 据《华尔街日报》报道，美方担忧阿曼与伊朗达成的协议将巩固伊朗对霍尔木兹海峡的控制。当前，美国更倾向于以卡塔尔和巴基斯坦作为斡旋方来调解美伊战事，而将最初的调解方阿曼“推到一边”。 局势接下来会怎样 8月17日适逢美伊谅解备忘录所设定的60天谈判窗口期期满。舆论普遍认为，特朗普在这一时间节点“迁怒”阿曼，表明特朗普对当前僵局感到沮丧，把阿曼当成了“出气筒”，但这并不意味着美方确要对阿曼采取行动。 同时，也有分析认为，特朗普的威胁试图进一步迫使阿曼等海湾国家“选边站”。伊拉克拉夫德传媒与战略研究中心研究员阿里·穆萨表示，当前美军面临导弹库存不足、作战人员士气低落等困境，特朗普此时发出威胁，旨在威慑地区国家，进一步加强海上封锁、切断伊朗的补给通道。 不过，阿联酋迪拜海湾研究中心研究员艾哈迈德·阿里认为，特朗普的“威胁外交”无法解决伊朗问题的根源，也无益于重建美国在中东乃至国际社会日渐流失的公信力。如对阿曼采取军事行动，只会进一步激化地区紧张局势，将美国拖入又一场难以脱身的战事。 在美国国内，特朗普对阿曼的威胁也引发一些民主党人的不满。美国民主党籍联邦参议员蒂姆·凯恩在社交媒体上发文说，特朗普威胁要“将日益减少的武器进一步浪费在阿曼这个与我们有着牢固外交关系的国家上”。他将提交一份旨在限制战争权力的议案，反对特朗普对阿曼采取军事行动，阻止特朗普“给美国和世界造成更多伤害”。
AI收入连续两个季度占比过半，百度的收入结构正在发生实质变化！ 8月18日，百度集团在港交所发布2026年第二季度财报。财报显示，该集团季度总营收313亿元，上半年累计收入634亿元。其中最受市场关注的一个数字是：百度AI业务收入125亿元，连续两个季度占百度一般性业务收入过半。 百度创始人李彦宏在财报电话会中表示，随着AI新业务已经稳固确立为百度的核心业务，公司正进一步夯实基础，为下一阶段由AI驱动的增长做好准备。 值得注意的是，在AI业务收入迈出实质性进展之际，华尔街投资机构已在今年二季度大举建仓或增持百度股票。其中，华尔街传奇投资大亨斯坦利·德鲁肯米勒（Stanley Druckenmiller）、知名对冲基金管理人大卫·泰珀（David Tepper）等机构已率先用真金白银购入百度股票。 AI收入过半，GPU云业务收入猛增283% AI新业务作为百度一般性业务收入的关键基石正在进一步夯实，AI业务收入占比连续两个季度过半，意味着百度一般性业务每2元收入中，已有1元来自AI。 今年二季度，百度AI应用收入25亿元，同比增长3%；AI原生营销服务收入26亿元；收入大头是AI云基础设施，单季收入73亿元，同比增长50%，其中GPU云收入同比增长283%，较一季度的184%进一步加快，已连续四个季度实现三位数增长。 这种三位数的高速增长，反映出AI基础设施正在从过去的单一项目交付，加速走向规模化、标准化的公有云服务延伸。增速之外，更值得关注的是这部分收入的性质正在改变。GPU公有云通过统一资源池服务大量客户，客户的训练和推理需求会随着模型应用深化持续产生，收入的稳定性和可预测性都更强。 需求端的数据支持这一判断。据行业机构智能超参数统计，2026年上半年国内五家主要AI云厂商大模型相关中标金额约20.44亿元，百度智能云以13.85亿元位居第一，占比接近六成。IDC的报告则显示，百度智能云在中国金融行业生成式AI市场以16.6%的份额蝉联第一，在AI游戏云市场以51%的份额超过第二至第五名的总和。 订单为什么集中流向百度？客户结构提供了部分解释：目前100%的系统重要性银行和80%的央企选择了百度智能云，这两类客户对算力自主可控的要求最高，而百度是国内少数同时握有芯片、云平台、大模型和智能体应用的厂商。 以招商银行为例，其超800个AI应用中，逾半数运行在昆仑芯P800上。此外，80%央企用百度智能云，助力国家电网在40多个场景规模化落地智能体，将巡视耗时由2.5小时压缩至45分钟，准确率突破85%。 8月18日晚，李彦宏在百度财报电话会上表示，二季度昆仑芯保持强劲势头，在需求旺盛的同时持续向多行业扩展。市场对昆仑芯在大规模应用中的稳定性、效率和适配能力的认可度正在不断提升。 据介绍，昆仑芯推理吞吐量和整体算力效率进一步提升，并增强了规模化支持多样化、高要求AI工作负载的能力。基于对文心及国内主流基础模型的支持，昆仑芯二季度进一步覆盖Kimi K3、GLM 5.2、MiniMax M3、混元Hy3等模型更新版本。目前，昆仑芯已完成三代AI芯片的研发和商业化，未来将继续推进产品布局，包括面向大规模推理优化的最新 M100以及未来将推出的M300。 AI应用端渗透率加深 在面向广大用户的通用办公市场，百度在8月完成了AI办公产品线的新一轮战略整合，构建起以百度搭子、库库AI、秒哒等为核心的产品矩阵。 这些产品并非停留在概念阶段，而是已经转化为用户黏性和市场份额。以百度搭子为例，据AI办公智能体榜单数据显示，其7月MAU（月活跃用户）环比增速高达1063.79%，以绝对优势位列增速榜第一。 与此同时，库库AI办公MAU已突破2500万，居AI办公赛道行业第一。其行业首创的“跨设备、跨时空”全天候自动化任务执行模式，直击用户痛点，能够一站式生成并处理专业的金融研报、财务模型等复杂内容。 在更前沿的无代码应用生成领域，沙利文发布的报告显示，百度秒哒以33.4%的市场份额稳居行业第一，并在有效应用创建用户等核心指标上全面领跑。 放在行业竞争的坐标中看，AI办公正成为BAT竞逐AI增量收入的新战场。Q2以来，百度推出搭子企业版，GenFlow启用中文名“库库AI”，并上线办公独立端和企业版；腾讯也明确表示，将围绕WorkBuddy持续探索高价值场景和企业变现。打法上，腾讯更侧重以单一产品切入，百度则以搭子、库库AI、秒哒组成产品矩阵，覆盖更广泛的用户需求与办公场景。从搭子增速第一到库库AI办公MAU行业第一，百度已展现出较强的产品竞争力和商业化潜力，有望率先卡位AI To B超级入口，推动AI办公成为新的收入增长支点。 百度AI应用向B端的延伸，也不止于AI办公。自我演化智能体、数字人智能体等也在加速向B端企业场景延伸强劲动能。 在B端，主打自我演化的智能体“百度伐谋”自发布以来，已吸引超3000家企业申请试用，深度赋能港口、物流、汽车及金融风控等核心产业。而在数字人领域，百度一镜不仅首发了突破微表情技术的视频播客解决方案，更已服务超10万客户、覆盖30余个行业。 从个人生产力工具的爆发，到企业级客户的全面覆盖，百度AI应用业务的收入基石已经极其稳固。这种从单点突破到全面开花的应用生态，正是百度AI战略进入“规模复制”阶段的最直观体现。 萝卜快跑，驶入全球28城 除了云业务收入的大幅增长，无人驾驶驾驶出行服务“萝卜快跑”作为百度AI资产中弹性最大的一块，已逐步规模化落地。二季度以来，萝卜快跑的海外扩张明显加快。 在迪拜，萝卜快跑正式开启全无人商业化运营，是当地首个提供无人驾驶服务的自营平台，乘客可以通过Uber App叫车。在中国香港，萝卜快跑获得当地首个全无人驾驶测试牌照，并在机场岛启动测试，成为全球首个在“右舵左行”市场开展全无人测试的无人驾驶出行服务商。此外，百度还与瑞士最大公共交通集团PostBus合作开展路测，并与哈萨克斯坦企业TPH签约，首次进入中亚市场。 今年7月28日，萝卜快跑分别联合全球出行巨头Uber及Lyft旗下Freenow，在伦敦正式启动公开道路测试。这是中国无人车首次在英国伦敦复杂路况下实地路测，也是萝卜快跑继香港之后在右舵市场的又一重要突破。 资料显示，全球右舵市场覆盖70多个国家和地区，占全球三分之一份额，伦敦是其中的战略高地。此次路测，标志着萝卜快跑与美国Waymo将在伦敦正面交锋，中美无人车同台竞技的时代正式开启。 百度数据显示，截至目前，萝卜快跑已进入全球28个城市，累计自动驾驶里程超3.5亿公里，其中全无人驾驶里程超2.4亿公里。 这些进展的意义，不止于新增几座城市。不同国家的法规、路况和驾驶习惯差异很大，同一套技术能在多个市场同时推进，说明萝卜快跑输出的是技术、运营和合规能力的组合，而这种可复制性，正是Robotaxi从区域试点变成全球生意的前提。 华安证券研报认为，百度深耕自动驾驶领域十余年，已形成“智能驾驶-智能座舱-智能地图”全栈布局。一季度萝卜快跑营运订单320万单，同比增长129%，并已于2025年二季度在武汉实现单车盈亏平衡；该机构认为，其商业模式可对标Waymo，在国内具备稀缺性，而萝卜快跑的全球化布局有望驱动其实现价值重估。 华尔街投资巨头纷纷加仓 当百度在AI应用、智能云及自动驾驶领域全面跑通商业闭环并实现规模化复制时，其长久以来在资本市场“被低估”的困局，或已迎来了实质性的破局契机。 先知先觉的华尔街“聪明资金”已经提前嗅到了这场估值重构的机遇。美国证券交易委员会（SEC）披露的13F持仓报告显示，索罗斯昔日首席策略师德鲁肯米勒旗下的杜肯家族办公室，二季度建仓买入8.8万股百度ADR。这是这位华尔街传奇巨头、索罗斯昔日首席策略师在时隔约两年后，首次重新买入中国概念股。 此外，知名对冲基金经理大卫·泰珀旗下 Appaloosa LP 在清仓京东、拼多多，减持阿里巴巴之后，同时加仓百度近60.29万股，持仓接近翻倍至约130万股，期末市值约1.48亿美元。 除此之外，今年以来，城堡投资（Citadel）通过衍生品对百度的“看多”押注颇多，该机构持有代表174.17万股百度底层股票的看涨期权，名义价值约1.94亿美元。 这一卖一买之间，机构的投资逻辑已经发生变化：从博弈中概股整体反弹，转向押注中国的AI基础设施和无人驾驶公司。百度被选中，与其财报中AI业务占比持续提高直接相关。 与买入动作同步，投行开始单独为百度的AI资产定价。晨星预计昆仑芯估值在4000亿至5000亿港元之间（约合510亿至638亿美元）；摩根大通给出的独立估值为400亿至490亿美元，其中归属于百度的部分为270亿至340亿美元。国盛证券认为，昆仑芯分拆上市预期、萝卜快跑全球化和全栈AI布局，将共同推动百度的价值重估。 除了估值讨论，一个更实际的资金入口正在打开。8月18日晚间，百度首席财务官何海建在财报电话会透露，百度计划于8月26日召开股东特别大会，就若干相关事项寻求股东批准，并预计主板转换将于今年内生效。电话会上，百度方面表示正在为转换后纳入南向港股通做准备，希望转换完成后能够尽早纳入。今年7月，百度董事会已批准将香港上市地位由第二上市转换为双重主要上市，并向港交所递交申请，港交所已回复确认。 国盛证券在研报中指出，百度已满足港股通对市值和指数成分股的核心要求，后续纳入预期较强，届时内地资金将可以直接参与百度股票交易。 （CIS） 责编：汪云鹏 校对：廖胜超
