米其林比马牌的轮胎要好，区别就是两者在轮胎使用的技术和公司对市场的定位不同。?
米其林轮胎一般用作于高端汽车上，例如奔驰的E系，宝马五系，都是采用该公司生产的轮胎，米其林轮胎更偏向于舒适性，静音效果也是非常的不错，既然是舒适，那就还有另外一个优点就是柔软，使着驾乘体验都很好，这也是米其林轮胎最主要的特点。?
马牌轮胎，一般在10万级别的家用车中比较常见，而配备这个轮胎主打也是静音，而不少车企也是会选择这样的轮胎，在保证一定人舒适度的情况下主打静音，但是马牌轮胎也有一定的缺点，她的优点是静音舒适，缺点就是耐磨性，抓地力一般，一般马牌轮胎静音方面做的不错，但是其他方面就表现得没有特点了。?
米其林定位高端用户，更偏向于舒适性，马牌主打是静音，但其他性能都较一般，所以建议选择米其林。
马牌轮胎和米其林轮胎哪个好
作为答题的我，现在刚刚报名了驾照考试，并且还没有去考科一，但是我们都应该知道，现在我们中国的所有高速公路都是有一个最低速度和一个最高速度的，也就是说咱们的车只能够在这一段速度内进行行驶，如果是高于或者低于，都是违反交通法律法规的，被处以一定的惩罚，但是，与我们中国不同的是，德国的高速公路可以说是不限速的，也就是说你能够开到多快都可以，那么这是为什么呢？
第一个原因的话，我们就从道路方面来说了，我们都知道德国的套路一般都是六车道，可以说它的道施工水平是比较高的，并且在很多地方都是属于平缓宽阔的道路，这样的道路的话，是有利于行车的，也就更加不容易出现什么样的交通事故，这也是德国之所在高速公路上不限速的一个原因。
第二个的话，我们要知道德系车在全世界都是比较有名的，因为德国比较注重的就是高精密的加工，以及对待题都是十分严谨的，所以我们可以知道德系车，它的防撞赚系数是比较高的，同时，它对于车内人员的保护都是比较好的，也正是由于这样的特点，导致了德国人在交通事故上，死亡的人其实是占了一个很小的比例。
第三个的话，就是车辆的多少了，相较于我们中国车辆众多来说，德国的车辆人均是不多的，所以对于大陆的来说是比较少的，这样的话也是有利于行车，更不容易发生什么样的交通事故。
综上所述，我们可以知道出现这样现象的原因是在于，德国它的基础建设以及车辆都是比较好的，再加上它的车辆比较稀少，所以就会出台这样的规定。
米其林轮胎能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生；马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，哪个好取决于你的用车习惯。
米其林作为世界第一个轮胎的制造者和世界轮胎业的领跑者，米其林有着多项领先的技术，比如PAX防爆技术，还有省油轮胎和超高性能的轮胎等产品。但是这些领先技术在一般的轮胎上是不会使用的。一般用于高档型轮胎，所以不是买的高档轮胎，也不会有太大差别。
但是米其林的质量还是很不错的，而且米其林在退出F1之前轮胎性能在F1也是远远高于竞争对手普利司通，米其林还是空领域的老大（米其林的自行车轮胎价格不菲，航空轮胎更是被空客A380采用。）并且美国的登月车使用的轮胎也是米其林！
米其林EnergyXM2韧悦轮胎专为中国路况特别设计。它能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生；它结实坚固，减少了突然损坏的可能。
它能带给您更好的掌控和安全性，使您享受轻松驾驶。米其林轮胎 属于软胎 ，软胎的缺点就是耐磨性能稍微差点， 价格相对偏高，但是软胎的噪音很小， 一般都用在较贵的车子上，比如：奥迪、第八代本田雅阁、保时捷卡宴、奔驰C级、等品牌豪华车，米其林用在国产车 目测就比亚迪了。
马牌轮胎，德国大陆集团（又名德国马牌，德语：Continental?AG，简称：Conti）是一间德国运输行业制造商。主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。
该公司总部设在德国汉诺威，是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通、米其林和固特异之后。马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，但有可能德系很难抛弃自己的优雅和高贵特质。
马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音、自洁性强，拥有诸多的优点，是轮胎中的佼佼者，受到广大车主的称赞。
