些年国产车的进步是有目共睹的，长城、吉利、长安等有实力的车企都有着非常不错的市场表现，尤其是近两年表现非常抢眼的吉利汽车，2018年5月份的总销量达到了123068辆，排在了自主品牌阵营的第一位，相比去年同期销量大涨61%，原因是什么？今天特别有请到的是原《中国消费者报》副总编辑——李晓光一起来分析。
一、为什么吉利汽车销量大涨？
茄海涛：其实我们看到，吉利这两年发展的速度确实特别快，让很多合资企业都有点瞠目结舌。
李晓光：对，确实是。吉利目前是在乘用车领域里，单月销售量已经排到第四位，而且它是目前所有品牌里边能够在单月销售过10万辆的汽车企业中，唯一一个咱们中国自己的企业。有这么大的一个销量，其实靠单一的车型恐怕是很难做到的。所以实际上吉利也是咱们目前汽车市场上在整个乘用车领域，非常少见的、能够做到全优的车企，在轿车、SUV这两个主要车型领域里边都有非常好的产品能够热销。
二、吉利汽车在轿车领域的表现如何？
茄海涛：自主品牌的企业这两年的发展突破都是凭借SUV的产品，比如说长城就是哈佛H6，每个月占据了它销量的半壁江山。但是吉利的发展就像您所说的，不仅仅是SUV，它的轿车像帝豪系列的发展也是非常不错的。
李晓光：对，吉利的帝豪从最早的EC7开始到现在大概有8、9年的历史。这个车早在两年前大概就突破了100万辆的销售大关。（茄海涛：没错，是的。）以性价比和优良的制造质量赢得了消费者广泛的认可。除了帝豪EC7之外，现在它还有一个新的A+级的帝豪叫GL，无论是从它的造型到内部装饰、制造工艺，以及它自身的品质都是非常出色的，而且在同级别车里很少能够找到高于它的竞争对手。
茄海涛：这段时间吉利还推出了一个重磅的中级轿车，虽然过去吉利博瑞卖的不温不火，但至少算是站稳了脚跟。现在新推出的新能源系列的车型——博瑞GE，这段时间也是让很多消费者非常关注。
李晓光：对，吉利的博瑞实际上是吉利这些年快速成长的一个起点，一个标志性的产品。它从2014年年底问世，到目前为止，它基本上每个月的销量都能稳定在3000到4000辆左右。（茄海涛：这确实很不容易。）对，很不容易，因为它是一个B级车。中国自主企业过去即使在市场上销售的轿车，也是主要以A级车为主，在B级车这个领域里边很少能见到能够在市场上占有一定地位的车型。而且这款车实际上性价比是非常高的，而且造型当年是获得了这个叫”最美中国车”的这样一个称号
