买什么车最经济实惠

如果忽略价格因素，雨燕无疑是首选，楼主所列举的其它几款车都很难与雨燕进行比较。不过如果说到经济实惠，我向楼主推荐奇瑞QQ。

亲身体验最具有说服力。我家就有一部308（0.8），买来三个月感觉还可以，比较符合这款车的定位。

动力方面：由于排量小，所以一档的尺比设计较大，说白了就是起步较慢，二档和三档相对而言加速性能较好，五档巡航时转速显得有点高，80km/h

的最高档转速大约在2700rpm，此时风噪并不明显（因为外形取自雪佛兰SPARK），但引擎的声音略显吵闹。还有就是磨合期时四档挂起来比较费劲，建议在2900rpm是再升入四档。所以建议楼主购买311（1.1）版本。再说一句，我认为磨合期6-7个的百公里油耗也是可以接受的。

操控方面：由于车身较轻，且悬挂被调得很硬，所以在过弯时车身侧倾得到了很好的抑制，配合锦湖的轮胎，在环路上以70km/h的速度过弯时感觉比较有信心。

安全方面：我家的车型未配备ABS，但前碟后鼓加上很轻的车身让QQ的主动安全性使人感到比较放心，刹车力度也基本让人满意。但缺点在于由于A柱设计得较靠前，所以在转向时会影响驾驶员视线。

舒适方面：车身娇小，但内部空间使人比较满意，尤其是驾驶席的头部空间，容纳1.80m身高的车主应该都是不成问题的。但由于悬挂很硬的缘故，车子在通过不平路面时感觉较明显，但这也使车子的操控性大有提升，正所谓有得必有失。

总结：说了这么多亲身感受，我认为楼主如果将其作为代步工具，那他是完全可以胜任的。作为车主以及一个有点汽车知识的车迷，我愿意将其推荐给您。

10万左右的汽车

您好，我是荣威MG购车顾问，如果家用或代步的话，350不错的，而且其空间也大，安全性也好，五星级标准安全设计，定价也亲民。

1.5L VTi-Tech高效能发动机特制多角度可变气门，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少机械摩擦损耗，整体降低油耗4%-6%，同时配备Over Drive功能的Multi-Mode自动变速箱，其90km/h等速油耗仅为5.9L，借由先进的冷却系统和燃油转化系统配合，小排量催生大能效，将点滴油耗之动能极限磅礴激发。是款不错的车哦。

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为什么捷途X70上市仅一年就“换代”？

今天就来推荐几款10万左右性价比高且耐用的车型。

一、丰田卡罗拉

指导价：10.78-17.58万

卡罗拉绝对算的上是A级车里的“家用王”，在销量上一直处于全球畅销的状态。在车身尺寸上卡罗拉可能不占优，但是在车内空间的有优化上卡罗拉做的非常好，车内前后排空间划分比较均匀，并没有特意去偏袒，反而更适合家用。

发动机方面卡罗拉还推出了轻混双擎技术，大大提高了燃油的经济性，百公里油耗可以保持在6.5L左右。

二、日产轩逸

指导价：10.78-17.58万

轩逸也是也算的上是名副其实的“家用王”，不错的空间表现和超于同级别的舒适度让轩逸受到许多车主的好评。内饰上基本都是软质材料包裹。动力上1.6自吸发动机配上CVT无级变速上能够满足日常的家用，无级变速箱有很好的的平顺性，毫无顿挫感。

三、本田凌派

指导价：9.98-14.98万

作为中国的特供车型，丰田凌派有着“小雅阁”的称号。本田的车内空间一直都是日系品牌中优化最好的，凌派也不意外，尤其是在后排空间上，凌派的后排乘坐空间非常宽敞。1.0T的发动机在燃油经济上也有很好的表现。

四、比亚迪宋

指导价：7.98万-11.98万元

国产车如今也是做得越来越好，作为比亚迪王朝系列的宋，颜值和辨识度上绝对的满分，不管是在外观还是内饰方面处处都给人不小的惊喜，尤其是中控区域那块支持90度旋转的10.1寸液晶显示屏相当的吸引人。

求壹周立波秀20100802期，关于丰田车那段的台词和改编的歌曲的歌词

五花八门的质量问题太多

2018年初，奇瑞控股集团基于制造皮卡、轻卡、面包车的奇瑞商用车打造了捷途这个全新的品牌，而在捷途产品序列发布会时，奇瑞汽车掌门人尹同跃就曾说过捷途的对标品牌是宝骏。事实上，相比宝骏在SUV/MPV产品销量上的全面开花，捷途虽然紧追其后发布了多款中型SUV产品，但在销量表现上却大相径庭。以捷途X70和X90为例，

X90虽然上市时间相比X70晚了几个月，定位也要稍微高一些，但销量表现实在是拿不出手。搜狐汽车产品库销量数据显示，捷途X90从今年4月至今销量居然是0！不过X70也没好到哪去，自今年3月开始，销量从1.01万台下滑至5月的0.81万台，此后销量并无明显变动趋势。何捷途X70销量出现下滑呢？或许可以从车主处得到答案。《道哥说车》查阅捷途汽车在车质网、汽车专业网等车主投诉平台，关于车身装配不到位、车身不平整、漆面爆裂、车身有色差、中控黑屏、车门包裹不严、车门无法打开、玻璃自动降落以及底盘生锈等花式问题层出不穷。其中关于悬挂减震器的故障投诉高居首位，其中还有相当一部分减震器异响问题竟出现在购买1个月内的新车上，属于典型的“娘胎自带”问题。减震器异响恐成捷途X70噩梦中国有句老话“好货不便宜，便宜没好货”，虽然听着有点以偏概全的意思，但在捷途X70销量数据背后充斥着的大量质量问题，无疑也戳中了消费者的痛点。捷途X70在低端品牌中的性价比确实不错。但试想在生产模式没有创新、节约资源的前提下，为保证相应的利润，主机厂只能借降低制造工艺和应用材料从而压榨成本。从车质网的数据来看，

捷途X70上市不久就爆发出一系列投诉，有变速箱无法换挡、影音系统故障、车身生锈等，但最集中的问题出现在减震器异响上。以今年7月29日一宗投诉编号为392832的投诉案为例，车主称：“后车门左边位置车漆凸起，之前找过一次4s店，说我验车那会咋不看仔细，装配工艺太差，发动机抖动，刹车异响，方向盘偶尔异响，减震走烂路发出砰砰砰声音，车门走烂路发出吱呀吱呀的声音，偶尔P挡难挂挡！方向盘跑偏！”无独有偶，早在今年1月也有车主反馈过这个问题。投诉编号为340571的车主称：“这悬挂跟广告打的天差地别，走个稍微烂一点的路车里就像打鼓一样，买这车是觉得毕竟奇瑞是家大车企放心。有点失望，一二挡有时候就按不进去，希望厂家尽快解决。”综合车主反馈，捷途X70在过坑洼路面时，减震器经常会发出打鼓般的异响。后期虽有售后人员更换减震器，但关于异响的问题并没有得到全面根除。而援引车质网联系捷途相关部门的报道，捷途X70减异响存在批次性问题，而非个案，其车辆识别代码（VIN）后8位主要集中在JF023466-JF075553之间，购车时间分布于2018年9月-11月（同期销量26363台，这就意味着车质网的投诉可能只是冰山一角）。

“第二个可是现在的风云人物啊，现在第二个要出来的人，她这个，谁呀，凤姐！就是现在那个凤姐，芙蓉姐姐之后又出来一个凤姐。‘大家好，我是凤姐，我一米448’，就是她。”

“最近还有个事件，其实在全世界范围内引起了轰动和关注。就是什么呢，丰田汽车出事了，对吧。

那个丰田汽车的掌门人叫丰田章男。哎哟他最近非常忙碌最近，满世界的去鞠躬啊，满世界鞠躬，鞠到最后还鞠出事儿，美国人说他诚意不够，因为奥巴马呢见他们天皇鞠了个90度，丰田章男呢只鞠了60度，美国人翻毛腔了，不开心了，说这30度的差价谁来付啊，对吧。

这次丰田呢，应该说非常惨，全球范围内累计召回的车辆超过了850万辆，850万辆全球召回，其中中国主要找回了大约7.5万辆，主要是那个RAV4的款型的那个车，这个有着将近70几年历史的大企业因为这次召回事件陷入了一场前所未有的信任危机。

丰田本来不是有个广告语，大家应该都记忆犹新的吧，叫，叫那个车到山前必有路，有路必有丰田车对吧。我觉得现在这个广告词应该可以改一下了，我建议改成那个，车到山前必有路，有路丰田刹不住！

他们说有个段子，说丰田车出了事儿之后呢，有个段子编出来，我觉得蛮好玩儿的，说一个人他在正常的开一台车，好像开一台国产车，然后旁边有一台车，哇丰田开过来，车窗摇下来:"哥们儿开过丰田吗？"唰，就走了，一想神经病哦，他又开了。一会儿那台车又回来了，"哎哥们儿开过丰田车吗？"又走了。他有毛病，再一看那台车撞在前面树上了。他嘭下来一看哎呀，看我没开过你开过了，开个丰田很拽吗？他说不是，我想问你刹车在什么地方？

歌词:

前尘往事成云烟

消散在彼此眼前

谷歌说过了再见

貌似他有些哀怨

他归他哀怨

百度却已笑开颜

你go的越遥远

我就会赚钱赚得更狂野

就在刹那间有一些了解